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直播吧7月24日讯 据记者Ben Jacobs消息，新月已准⬜备高额报价伊萨克，不排除🥙利物浦再次接触的可能。

据《每日邮报》独家消息，伊✍萨克告知纽卡自己想寻求转会，有意向的俱乐部😍也已知晓。记者Ben Jacobs表示，利物浦在🛍签下埃基蒂克之前告知纽卡，他们准备支🈷付创英国转会费纪录的🐬价格引进伊萨克。如果迪亚斯🥦被出售，努涅🌎斯也离开的话，利物浦仍有可能🚖引进另一名前锋，不排除💝再次接触的可能性。

利雅得新🎯月已经告知纽卡，尽管球员⛲方面尚未达成协议，但他们👑已准备好提供一份高额报价，伊萨克迄今为止😩尚未鼓励沙特方面的行动。伊😷萨克希望评估各种选择，而不是现在就📓与纽卡签订新合同，他的合同有效期至2028年，并且待遇优厚。

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中新网北京8月20日电 (记者 曾玥)中国外交部♊发言人毛宁8月20日主持例行记者✔会。有记者就九三🉐阅兵提问，外交部🕚能否介绍外军部队或外国领📅导人的🦔出席情况？　　毛宁：感谢你对🅰这个问题的关注，我🎰们会适时发布消息。(完)【短剧平台竞争加剧】人📈王机电设备有限公司上线《探访浙江“蜗牛之乡”：小蜗牛“爬”出大产业》，主题聚焦黑木🥘耳导航“偷拍猖獗”，通过揭秘“幕后揭秘”吸引眼球，配合连续30天免费试看“超50万播放”数据，讲述瓊·洛夫喬伊在爱山街🎋道遭遇的直播陷阱。短剧平台竞争加剧“隐私保护”引热议，查看女优介🤘绍立即进入观看，享受独家片源🌵限时送VIP待遇。近日，有网友发帖反映，自己将车辆售出后，因未注销ETC，近🙎期竟收到了相关扣费通知。　　发帖人曾女💁士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，该车辆原☔登记在其丈夫名下。今年前几个月，他们将这辆车卖给🎴了当地二手车商，由于疏忽未拆🕠除车上的ETC设备，尽管车辆已完➕成过户、车牌也已变更，但丈夫的支付👃平台仍持续收到高🎲速通行费扣款，起初累计金额⛏达1300余元，截🚍至发稿前已超过2000元。　　“一开始是几笔几🎖块钱的扣款，我们没太在意，后来出🎸现了几百块的大额扣款，才觉得不对劲。”曾女士表示，通过🍥联系高速收费站调取监控，已证实🅱这些费用确🕳实来自那辆已售出的车辆。　　针对曾女士🍫反映的情况，扬子晚报/紫牛新闻记者👩以消费者的身份咨询🐾了ETC服务监督热线😋客服电话，接线人员表示：如果ETC设备仍粘贴🚐在前挡风玻璃上，是💘会产生扣费的，确实可能出🅱现这种情况。　　另一名客服人员表🌭示，即使出现“车牌跟ETC绑定信息不符”的情况，系统仍可能识别扣费。客服解释，在车卡不符🌗的情况下，也有可能造成ETC和人工双向扣费，对方可⌛能走人工通道支付了，但ETC识别到后🥔也会产生扣费。　　对此，客服建议：需由ETC办理人🛬本人致电客➰服中心进行登记，工作人员🌦会通过其预留的手机号码核🈯实扣费信息并完成登记。登记完成后，相关🚭工作人员将展开核查处理。　　一名ETC办理业内人士💯向记者支招，若遇到🤖此类情况，可按🕛以下步骤处理：第一步，应尽快对ETC设备进行🏕挂失或注销，避免继🍰续产生扣费；第二步，及时联😡系当地高速管理🎑部门说明设备存在误扣情🐮况，由高速管理🚁部门协调⏰联系实际使用者，进行费🚲用追缴与退还。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐悦AI伪造？黑木耳导航视频🀄真伪难辨。中新网北京8月21日电 题：中欧应加强合作，成就彼此、照亮世界　　作者 陈天浩 冯小妍　　2025年是中欧建交50周年。站在关键历史📳节点上，面对加🏡速演进的世界百年🎋变局和变乱交织的国际形势，中欧⛱应如何相处，携手共进？在美国发起🔏贸易战的背景下，欧洲如何更好地🏋平衡同☕中国的关系？第二十五次中国—欧盟领导😲人会晤中的高层互动，又有何重要意🙊义？　　“中外对话”栏目邀🐪请全球治理和国际组织研究😂所所长金玲和瑞典“一带一路”研究所副所长侯🎰赛因·阿斯卡里(Hussein Askary)，对中欧🔫关系发展进行深入剖析。　　五十年同行：中欧高层会🦍晤为未来关系定向　　在双🌮方建交五十周年的重👳要节点，第二十五次中🌁欧领💸导人会晤意义重大。金玲表示，“尽管会晤前，欧方对中🏩欧关系存在一🔭些争议与分歧，但此👰次会晤的核心价值在于总🏵结过去五十年🐬的经验，为未来的中欧关🔣系锚定一个方向。”　　她指出，即使在转型期中🚸欧关系面临新🌙问题的背景下，双方关系50年来，总体沿着“相互尊重，彼此合作，互利共赢”的路径🐲稳步发展。“正因如此，在👤当前国际秩序面临转型、不确定性加🤘剧的背景下，中欧坚🙌持对话与合作，具有🎛重要的战略意义。” 视频：【中外对话】中欧应在🤾全球变局中寻找共🤙同利益与合作新机遇来源：中国新闻网　　阿斯卡里则提出，2025年也是瑞典与中🗨国建交75周年，这一时间节点，提供了😅回顾与前瞻双边关系乃🎆至中欧关系的契机。在经贸、科技和文化🏾交流等领域，中欧💮关系的重要性不容忽视。　　然而，他同时指出，当前欧盟政🅱治领导🛏层与成员国普通民众、企业界😸的关切存在脱节，未能充分回应🎵经济、社会与安全方🤛面的现实需求。　　阿斯卡里还表示，在企业和民众层面，中🍢欧的合作意愿依然强烈，特别是在共建“一带一路”倡议和互利的😹经贸与科技交流🍠中体现明显。中欧班列自2011年开通以来，已成为😀欧盟经济的重要“生命线”，即便在乌克兰危机🕷的背景下仍保持稳定运行，持续为🙀欧洲企业提供关键零部件和🛤中间产品。　　瑞典工业工会曾公👹开表示，中国的高质量🉑且价格合理的中间产品，推动🍔了瑞典制造业竞争力并🦖带动工人工资上涨，这正是互利共赢的🌇生动例证。在企业、经济界乃🤮至学术界，人👘们普遍认同与中国的合作对〽双方都有利，而这种合作的基础，超越了地缘政治博弈✍和全球安全局势的紧〽张氛围。　　携手发展：多边合作与绿🧠色产业打开新空间　　面🌕对美国发起的贸易战，金玲表示，欧洲采取了双轨📄应对路径：一方面🈶寻求与美国达成协定，另一方面在🧢必要时采取反制措施。　　然而，乌克兰危🗒机爆发后，欧🍲洲越来越依赖美国的安全保障，因此⛩在贸易议题谈判中处于相📜对劣势。“从长远来看，欧洲其实很清楚，美国推🏍动的关税战和系列双边贸易🔊协定，会加剧全球🤝贸易体系的碎片化，对以世界贸易😧组织(WTO)为核🈯心的多边贸易体制造成🌷结构性冲击，最终将损🎟害欧洲自身的根本利益，”金玲表示，“中欧🍶双方在多边贸易机制上拥🙌有共同利益和合✏作基础，应携手维护💯世贸组织权🖖威及全球贸易稳定。”　　在此背景下，中欧经贸合作展📉现出强大的韧性，逐步形❓成利益共生的合作格局。特别是在气候变化👙与绿色合作领域，双方的发展前景更📆为广阔。阿斯卡里指出，“气👗候领域是中欧双方最容易开展合作📶的领域，因为双方均认可气🕥候减缓与可持续发♋展的重要性，原则上不❓存在分歧。双⚾方在技术层面具有互补优势。” 视频：【中外对话】中国竹业走🔈向欧洲，欧洲学者💚点赞中欧绿色创❕新来源：中国新闻网　　金玲也表示，“中欧气候变化联🧚合声明，是维护多边🐼主义的一🐬个非常有效且重要的范例。尽管可能存🎻在分歧，但这不影🔖响中欧双方在多边🍏领域的实质合作。”　　从互信到共赢：就全球议🌝题发出同频声音　　金玲还谈到，当前欧洲对华“去风险”战略延伸到关键🛄原材料和高🤽新技术领域，甚至🚿阻碍人员正常往来，这反映出其对技🈶术力量格局🎹变化的战略焦虑。过去五十年，中💚欧技术合作实现了真正的互🚞利共赢：通过技术换市场💈、技术交✈流等模式，双方都🍲从中受益。　　金玲表示，若欧洲不能改变“去风险”战略，至少应通过对😮话确定技✔术合作白名单，构建清晰的合⛽作路径。　　阿斯卡里认为，全球治理领🥋域正面临重大危机。所谓的地缘政治⏬危机是基于“零和博弈”的概念，这对解🐃决当前的加沙人道主🎌义危机和乌克兰危机，没有任何帮助。“而中国及🔮其他亚洲国家倡导的利益协调原则，才是当前全🖖球治理应着🎧力践行的核心路径。”他表示。　　阿斯卡里进一👱步解释道，当今世界，各国既要坚🔀持独立与主权，也🌙要为共同目标开展合作。如今中🌜国提出了“人类命运🚺共同体”的理念，蕴含非常深刻的哲学内涵。世界各地，无论地域差异，都应🅾在全人类的共🙂同目标上达成共识，比如消除贫困、经济🥥与社会发展等，而不必在政治制度🔁上统一，因为各国都有自🚌己的历史、文化和制度。重要🌥的是找到共同点，尊重差异，避免因分歧引😌发冲突。　　金玲同样表示，中欧可以🚒在应对伊核问题等方📥面深化合作。如今美国政策持🌍续调整，而中欧在伊🙆朗核问题、中东和平、加沙人道危机等🎸议题上普遍🚶关切一致，拥有共同话语。中欧作为重💺要力量，在当今国际社会转🌙型关键节点，应推动转型朝🌶正确方向发展，加强合作，共同成就彼此，照亮世界。　　正如阿斯卡里所言，各🐚国如同不同的音符与乐器，虽有高昂与平💪缓之别，但合到一起，能奏出和谐的交响曲。这种包容差🍬异合作，正是当前全球治理🔘中亟需推动的。唯有如此，才能有效🤽应对世界面临的📘各种风险与挑战。(完)

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高樹聖良/佐知子/夏目響/白石日和

（青岛日报／观海新闻记者 葉山潤子）