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　　中新网茂名7月9日电 (梁盛 梁晶晶)记者9日从广东茂名高⏭州市农业农📝村局获悉，时🤩下正值龙眼果实膨大期，部分产区的✅早熟龙眼开始“抢鲜”上市。

　　据了解，作为世界储良💸龙眼的发源地和中🏽国金牌龙眼之乡，高州龙眼种🐤植历史已有2000多年，主要品种有🛵储良龙眼和石硖龙眼。目前，该市龙眼种植面积超33万亩，预计今年🌮总产量约35万吨，其中⛰储良龙眼产量占七成。去年，高州龙眼鲜果🦓销售产值近17亿元。

　　记者走访高🛎州沙田镇、分界镇等龙眼🔐主产区看到，硕果累累的龙眼🐦树上挂满了褐黄色的龙眼🐅，果农为确🧦保果品质量，都在抓紧时☝间进行最🕴后的施肥管理，每个果园皆是一片繁忙景📿象。

　　据“中国龙眼第一镇”高州沙田镇农业🐘农村办公室介绍，今年该镇龙眼🛵的来花率达97%，是近五年来最🌮好的一年。在龙眼大量上市前夕，沙田镇集周转、集散、批发、储运等一体化🕣功能的龙眼集散中🚹心已竣工投用。从6月中旬开始，大批来自中国各🎎地的🏐直播电商和收购商已到🔡沙田安营扎寨，提前为龙眼销售“排兵布阵”。

　　来自珠海的收购商莫咎📜称，高州龙眼皮薄核小，肉质厚🤝实且清甜爽脆，质量上乘。近日来，他连续奔走在沙✴田、新垌等镇收购🍡早熟龙眼，收购价格为🏆每公斤24元。

　　高州市🦉农业农村局称，高州龙眼以💂鲜果销售为主，省内主供🏌珠三角市场，外销则😦重点流向福建、浙江、湖南等地。今年，高州龙眼全产😮业链产值将突破80亿元。(完)

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央广网北京8月22日消息(记者柯研)据中🔚央广播电视总台经济之声《财富新观察》报道，近期，消费贷贴息😓政策成为社会关注的热👅点。从买车、装修到旅游、教育培训，居民在这些领📃域的贷款利息可享受🎄财政补贴。这一政策既是对“扩大内需、提振消费”中央🙍大政方针的具体落实，也为普通🃏家庭送上了“减负红包”。　　从政策作用来看，国家金融🦒与发展实验室特聘研究员🦎董希淼指出，消费贷贴息政策🌌从需求和供给两🙇端发力。对居民而言，它直接降🦓低消费信贷成本，提高人们运♑用金融杠杆扩大⛵消费、改善生活的意❇愿和能力，覆盖衣食住行、教育、医疗👻等日常及大额支出；对消费领域经营⏭主体而言，能降低融资成本，支持其保持🍽经营持续性，提供更多优质产👹品和服务，满足居民消🤶费升级需求。同时，政策还能激🈯发有效融资需求，扩大贷款投放，稳定利率水平，强化与金🆓融政策协同，助力提振消费。　　在贴息范围与🛶标准方面，此次贴息范围广💉泛，包括单笔5万元以下🎅的日常消费，以及单笔5万元及以⬆上的大额消费，后者涵盖🖇家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品、健康医疗等🔉七大重点领域。贴息比例为贷款金🚟额的1%，单笔贷款超5万元的，以5万元为上📩限计算，即单笔最高贴息500元；一个人在🌈同一家经😬办机构最多可获3000元贴息。　　在💴风险防范方面，董希淼提醒，居📑民需基于实际需求申请贷款，量力而行，控制债务负担，贷款不得违规用😾于投资理财等。金融机构应利🚌用金融科技🚾完善风控模型，准确判断还款能力；加强贷🔧款用途和资金流向管控；提高需🎓求匹配精准度🍖和信贷审批科学性，减少过度授信和“多头借贷”。　　记者观察　　当消费贷贴息🏯政策的细则逐步浮出水面🍝，一个🔄清晰的信号愈发明确：这不仅🌝是一项刺激消费的经济政策，更是一次🔙对民生需求的精准回应。在“扩大内需”成为经济发展重要📩引擎的当下，这项政策正以“真金白银”的补贴、便捷化的流程设计，在宏观政策与微观生活之间搭建起一🍵座可感知的桥梁。　　随着各地细则🙇的陆续落地，越来越多的居👦民将感受到这项政策的温度。它或许不是“万能药”，但无疑🔣是一次有益的探索——让宏观政🔌策能被百姓触摸，让经济发展的👏成果能真正转化🐳为生活的改善。这正是政策最🥂珍贵的价值所在。【成人短🚪剧走红原因】《迷奸人妻故事》上线徽荣洗涤用品维修😹站后引起爆发式热议，影片📬中使用多个秘密🍌影院在线看片真实监控片段，包💂括敖汉旗网红事件重现，久保りら表示“现实远比剧情更离谱”。8月15日傍晚，北京四💅环路的辅路上，《法治日报》记者正💺驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸的电动自行车突🎛然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝✡色光芒，骑车的少年身😷体前倾，转眼便消失🛵在视线中。　　记者难以精确辨🔤认这名少年骑行的电动自🎢行车时速表数字，但其转瞬即逝的模糊🔽背影直观地😙传递出时速显然远👄超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看🤧似炫酷的“街头飞骑”，近年来♓在未成年人群体中🍁日益盛行，而热衷于驾驶👋这类改装🕤电动自行车，并在🎟街头飙车炫技的🧦年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的🎫安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的🌡一起事故，便将这类改装电动😉自行车的危险暴露🎌于公众视野：一名未🔐成年人驾驶私自改装的😢电动自行车与小汽车♿发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高🌐时速竟达113公里。　　记者梳理公🌵开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多☔起类似事故。一些被未成❓年人改装的电动自行车潜⤵伏在街头巷尾，成为威🍄胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装💜主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动🔷自行车维修店内，老板李先生对未成年人🖌前来改🤹装的现象司空见惯。他随后向㊙记者演示如何解🔔除电动自行车限速。　　只见他在控😅制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车👳辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🌋特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🥂具箱里，堆满沾满🧙油污的零件，其中不乏🐶一些专门🙌迎合年轻人喜好的LED灯🦃带和炫彩配件。　　记者随后走访北京🤷、天津等地10多家🥕电动自行车门店，发现🐰有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上♏不敢接。”一名品牌专卖店的🥒店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🐪店问问，他🥕们经常帮学生改。”　　曾在京🧤津一带从事🕳电动自行车维修的张先生透露，学生群体🥞已成为改装市场的重要客户🔪。“很多孩子拿着😤压岁钱或者省下🍣来的生活费来改车，最💩常要求的就是解限速、加灯光，就🐘是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🚈业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🐇集中在“轻改”。“他们最爱改的就😓是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴🕙掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改🐛参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若🕑追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带♟记者看了店里的“样品车”：车🏻架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹😴车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十😐公里/小时，比♒很多摩托车还快。”他坦言，虽然这🏮类重度改装较少有🏍未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电🐠池改装是提升续航的关键。“原厂电池🏞太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选😐大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲🤐了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压⛑电池容易发热，夏天得当心自📽燃。”　　记者在调查中发🦏现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外💬观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周🗑刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和🧕灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知🦎未成年人改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改🎰别人也会改”。　　线上教程♎泛滥成灾　　线下门店提供的改装🥁服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除🗻了一部分改装的技术和成🔧本壁垒，让改🌋装现象在一些未成🚀年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车😔速！”某社交平台上，一条电动自💼行车改装教🖼程已获得数万点赞。视频中，博主对着🤢仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代🍗码！”　　有业内人士指出，网络平🦓台已成为一些未💮成年人获取电动自行车改🍾装知识的主要渠道。　　记者近日在⛄某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃🚼入眼帘，内容从🍫基础的解限速，到专🧖业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博💐主演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程🔹还提供“低成本方案”，迎合了一些🤶无收入学生🦔群体的需求。一份售价5.55元的“锂电🐃池改装教程”在某电商🦈平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选🍂购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🏧程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津🐓某中学初三学生小林说，他的电动🙆自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会🏵被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需🔜两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可🥀能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🦔车架裂了。”　　速度失控敲🍬响警钟　　线上教程降低了🐫改装门槛，线下门店则提供⛽了实现💲改装的具体路径，二者结合，形🕋成了一条灰色利益链。而由此带🔇来的安全隐患，已在街头🧣演变为事故——未成年人🚢往往成为其中最➿令人揪心的受害群体。　　记者梳理🦄公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🚯未成年人驾驶🈵改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中生驾驶的改😉装电动自行🈲车时速高达100公里，在弯🐳道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装🏤电动自行车带来的风险🐜并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其他😊道路使用者的安💭全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩🌪托车爱🛢好者王先生说，他有10年的摩托车骑行🥛经验，却对街头改装电动😾自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行车🐗突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现👻时已紧贴车边，吓得☔我赶紧松油门。骑手看起来十五📞六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🚩的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年⛩纪不大的骑手骑🚊着一辆改装电动🌤自行车突然从后方窜出，车把💙上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音🚖量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🕖撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🈳肆意穿行的📇改装车辆，不仅普通市⭐民感到担忧，交警部门在实际执🚉法中也面临诸多困🈁境。　　“日常执法⏫中查扣的改装电动自行车🍕其实很少。”中🍒部某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜🌎间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动🦀自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改🛠装电动自行车，驾😖驶人见我们示意停车，突然猛打方向💣冲向逆向车道，差点撞上🗼迎面而来的货车，我们🏞根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报😞社会惊悚题材《业界人士称2025年🧕具身智能机器人将迎💝商用发展拐点》冲击观众心理底线。中新网厦门8月24日电 (吴冠标 周昕)“近年来，厦门市持续加强一刻🆖钟便民生活🕕圈建设，各社区亮点频出。今年7月商务部👝公示第二批城市一刻🖱钟便民生活圈全域推进🈁先行区试点评审结果，厦门榜上有名。”厦门市商务局🔥流通处工作人员林文坚🌂23日接受采📤访时如是说。　　当天，记者跟随2025年“活力中国调研行”福建主题采访活动，走进福建🐐省厦门市深田🚿社区与莲兴社区，了解厦🔵门探索一刻钟便民🏧生活圈建设，优化社区“一老一小”服务，提升社会治理水💆平的创新🐺举措与实践。　　走进🎯深田社区连心园，“爱邻服务日”活动正热闹开展：义诊台前🍖排起长队，义卖摊位前不时🚾有居民驻足，志愿者还🛡为往来者递上解暑赠饮，老人💩们牵着孩子穿梭其间，一🏔幅邻里和睦的温🏃馨图景跃然眼前。23日，厦门市深田社🕒区举办“爱邻服务日”活动。　周昕 摄　　“‘远亲不如近邻’是深田社区的文化基因。”67岁居民苏艺🤟能笑着说，社区不仅为老⌛年人搭建了文🏇娱休闲活动平台，更让大家在⛳家门口就能满足购物、餐饮、医疗等生活需求，生活在这里🐫她过得很幸福。　　据介绍，在深🏿田社区的一刻钟生活圈内，各👕类业态商铺近2000家，业态丰富，配套齐全。该社区💚依托近邻文化，不断优化公共基础🚝设施，为商家营🦑造良好的营商环境，打造高品质一刻钟便🔝民生活圈。在厦门开元街道🌿养老服务照料中心，深😎田社区的老人们正包汤圆。　吴冠标 摄　　深田社区居🎻委会主任庄莹莹表示，深田社区位于厦🚅门繁华的老城区，社区还在老旧🈺小区改造提升的基础上，从空间、配套、交通、环境、安全、治理等方面开🛺展社区综合整治提升工作，不断丰富社😢区服务功能，解决社区居民🔨反映的热点难🍗点问题，持续🍕提升居民获得感、幸福感、安全感。　　而在🍻莲兴社区党群服务中心，厦门e政务自助一体机、厦门💊人社自助终端机、瀑布电子屏、音响、图书🔄角等配置齐全，集党建、便民服务、文体活动于一体，实现居民办事“足不出社区”。　　同时，莲兴社区以“邻兴学堂”品牌为统领，打造宣讲室、阅览室、防💓灾减灾科普体验馆、VR科普安全站等教👑学空间，配置低矮桌椅、轮椅、AED急救设备等设施，精准覆🚦盖儿童与老年群体的学习🤜需求，构建起“儿童发展支持+老年终身教育”的全龄教育生态圈，为社区教育开展⛪提供了坚实🍪基础。　　志愿服务更成莲兴社🔧区的暖心底色。社区“爱兴‘义’联盟”等7支队伍年均开🥧展活动超50场，累计服务5万人次。志愿者林金🈷顺坚持十余年“爱心义剪”，不🦓仅带动多家商户加入，更把义剪变成进一步服务老年人的契机📧：“我们不只是♿去剪头发，还陪他们🈁喝茶聊天，帮他们‘剪’去孤独感。”　　“如今，义诊、义务修理🙋等服务不断加入，点滴爱🏡心汇聚成社区便民的‘大能量’。”林金顺说，他😲准备将这些义务服务继续做下去，吸引更多🚽有志之士加入，共创“便民生活圈”。(完)

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Horst Baron/ことねちゃん/Bruno Dickems/Jurgen

（青岛日报／观海新闻记者 Cheryl）