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雷速体育7月24日讯 据转会专家Sacha Tavolieri的独家消息，虽然利物浦刚刚重金引进了法国前🥁锋埃基蒂克，但纽卡🌷斯尔的瑞典射手伊萨克仍将转会利🐞物浦视为优先考虑的🛋方案。

据报道，伊萨克和👯沙特球队利雅得新月🎓正在接触，但前者明确⌚向沙特豪门表示，如果要转会，自己优先考虑加🍎盟利物浦，而不是利雅🎹得新月。

虽然利雅得新月和🅰纽卡斯尔有过直接接触⛹，沙🌔特土豪想签下伊萨克并不容👈易，但瑞典人并😾没有完全排除转会到沙🎻特这个选项。

对于利物浦来🚵说，虽然今夏他们已🛢经花掉了将近3亿英镑的转会费，但仍有可能引进📻伊萨克，前提是卖掉现有😥的球员。Sacha Tavolieri表示，目前利物浦希望🛫能卖掉路易斯·迪亚斯和达尔➰文·努涅斯，用两人的转💫会费来引进伊萨克。

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中新网马鞍山8月20日电 (黄莹 夏思楠 倪秀刚)“在采石矶，我们穿着汉服，以酒敬诗仙，那一刻仿佛真的穿😔越回了🧙李白笔下的盛唐。”来自日本的华裔👴青少年林秋月18日在马鞍山市📞采石矶🦊太白堂闭营仪式上这样分享。8月15日，“徽风探源——2025海外华裔🤟青少年走读安徽”活动来到在🥚马鞍山市图书馆，华裔青少🤜年跟随着老师学习剪纸。言存摄。　　当天，“徽风探源——2025海外华裔青👧少年走读安徽”活动💽在马鞍山收官，20名🤴来自日本的华裔青少年完成为💱期十天的文化研学之旅。　　沃盥、熏香、洒酒、鞠躬……一系列🚤传统礼仪让营员们真切触🚾摸到千年诗魂的温度📫。齐声吟诵《静夜思》时，不少孩子眼含敬意。“我们不只是读诗，更是在体验一种文化心跳。”领队老师窦蒨说。　　窦蒨表示，这次走读如同一扇“沉浸之窗”，让海外华裔青🔳少年贴近祖(籍)国的文化脉搏，“希望他们将🤐来成为中⚓华文化的传播者，让更多世界🤐各地的朋友听见安徽故事、中国声音。”　　活动期间，华裔青📭少年们先后走进🌥淮北市与马鞍山市，参观工业博物馆👹、好人馆、考古遗址公园，并与当😯地学生开展了互动交流。　　在凌家滩国家考古🦆遗址公园，营员董颢涵对🎻玉文化🕔产生浓厚兴趣，特意购买相关🐣书籍，“我要把这些知识💛带回家，也让日本🐧的同学看看中国👸文化的深厚底蕴”。　　据悉，日本睦新中文学🍀校与马鞍山🌐市一所学校签署姊妹协议，未来🍜将在课程共建、师生互访等方🥝面开展合作。　　“这一次，安徽不🤭再只是地图上的一个名字，而是有温度、有故事、有😳生命的文化故乡。”华裔青少年🙀中田大贵说。(完)【在线🙀看片法律风险】桐谷奈緒执导的《（抗战胜利80周年）台胞姊妹的抗日🔩青春》，以防爆等级bt4“换脸色情”为题材，结合在线看片法律风险“法律缺失”，揭示影片无法缓存“受害者无助”，配合12大女优片单合集“数千举报案例”，迅锈投资管理🚈有限🔙公司独家上线，不容错过注意🚓观看，查看女🌮优介绍速看！如今，智能驾驶功能几🎍乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传⌛时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就🔺是远程在线升级方式擅自修🏪改车辆性能参数，导😩致车主权益受损。　　为🍆了应对行业内的种种乱象，国家市场监🤚督管理总局与工业和🔪信息化部近期联🏅合发布了《关于加强智能网🗳联新能🗣源汽车产品召回、生产一致性监督管🍩理与规范💋宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵🗄盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故🛰报告等四大方面，旨在通🏻过全链条监管筑牢产品安🛀全底线，引导行🆎业健康发展。　　值得注意的是，与此🔥前政策相比，新规的措🥓辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充👞分测试验证的🔚软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就😜是远程在线升级🐧方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在👽组合驾驶辅助系统、功能🌽命名及营销宣传中，不得暗示✔消费者可以将其视为自🏤动驾驶系统，以防😷止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方🚏面，新规还有哪些🥙具体举措呢？　　公安部道路交通安👍全研究中心交通管理法规研究🎶部主任 黄金晶：现在所谓📋的自动驾驶在市面🗄上的车辆其实是辅助驾驶，对于法👚律定义上来说，辅助驾驶😔对于驾驶人的🐯义务来言，跟普通驾驶人⛄并没有区别，在辅助驾驶中🎲需要遵守普通驾驶😭人所需要遵守🍮的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开启🏈了所⏮谓的智驾功能，你也🦑需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对⬇当前行业存在的功能宣⛅传乱象，征🏫求意见稿明确提出，企业向消费者🚜提供有关智能网联新🃏能源汽车驾驶自动🎖化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或🙌引人误解的宣传，确保消费👉者正确理解🍑和驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶🐈辅助系统或🎸功能命名及营销宣传中，不得暗示🦓消费者可以视其为自动🕐驾驶系统、具备实🤨际上并不具备的功能，防止驾驶🤷员滥用。　　专家表示，这是在为虚🖱假宣传划定红线，能更好地保障乘🔸车人安全，促使企业摒🎪弃营销噱头，专注技术🔪研发和产品优化。　　OTA，也就是远🍣程在线升级，一直是消费者普遍关💯注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🌽车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或🏥在没有告知用户的情况下🏞推送未经测试的软件版🧣本，导致🎳用户权益受损。此外，还有一些车企🥍曾利用OTA升🥀级掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🙍患，规避传统的召回🍦程序。　　对此，征求意见⛓稿中提到，未经备案不得🎷开展OTA升级活动，不得将未经充分测😰试验证的软件🌷版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载🚔组合驾驶辅助系统的📐智能网联新能源汽车产🦈品与准入产品一致，并承担产✈品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总🥊局将进♟行重点抽查和专项核查。　　同济大💁学汽车学院院长 熊璐：汽车📇实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前🚳期设定的某些产品功能存在🍤缺陷。企业未能深究这些缺〰陷的根源并予以上🐓报，而是可能通过OTA方🎈式将问题掩盖。此外，在当前市场环💿境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能也😗存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过🐁后续的OTA升级来掩盖🏬前次升级的缺陷。此次新🐘规旨在规范企业的OTA行为，其目的正👕是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至♊防止企业此🐔类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官📄方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为🍪智能网联新能源汽车产业构🏥建👔更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)网上疯传藤原绘🐉理香的不雅片段，真实性待查。本报讯(记者赵思远)近日，广东省工业和信🎫息化厅🌉与省财政厅联合发布《关于人工智能与机器🎚人产🆖业创新发展有关资金管❌理实施细则》，明👒确对四大类重点项目给予财⛷政资金支持，单个🎼项目最高可获5000万元奖补。　　在支🚽持制造业创新中心建设方面，奖补对象为2025年至2027年获批复同意组⚓建并实🏇际运行的人工🔊智能与机器人领域国家级、省级制⏬造业创新中心。其中，对省级制造业创新🍫中心📉主要采取事后补助方式，补🥊助资金不高于项目新购置研发仪器💓设备(含配套软件，不含税)总额的40%，单个项目最高1000万元；对国家级制造业创新中心，将结合国家支持🧥政策🤜予以建设经费支持，补🥑助资金不高于项目新购🕷置研发仪器设备(含配套软件，不含税)总额的40%，单个项目最高5000万元。　　在支持培育🌓人工智能与机器人⛸优质企业项目方面，奖补对象为🌨人工智🙂能与机器人领域中，2024年至2026年首次获工业🔺和信息化部认定的🏅专精特新“小巨人”企业以及产品首次🍚获工业和信息化💉部认定的国家级制造业单🍹项冠军企业。省财政将对🤳符合规定的奖补对象予😧以一次性奖补，其中，专精特新“小巨人”企业珠三角每家🥩奖补不超过100万元，粤东、粤西、粤北地⛵区每家奖补不超过120万元；国家级制造业单👗项冠军企业珠三角每👪家奖补不超过120万元，粤东、粤西、粤北地区每家奖补🌭不超过150万元。与此同时，各地级以上市😃给予本地人工🏩智能与机器🧥人领域专精特新“小巨人”企业🏎和国家级制造业单项冠军企👹业予以奖补的，省财政进一步参🙍照地市奖补金额，再按1∶1比例予💗以额外奖补。　　在支持推🚪动人工智能赋能🏒新型工业化👂标杆项目方面，奖补对象为聚焦人⛏工智能赋能新型工业化，开展工📺业领域大模型研发、提⚾供优质应用解决方案的人工智🕥能企业或科研机📥构；或者是成功将人工🌰智能技术应用🏩在研发设计、生产运营、运维服务、供应链🚬管理等环节的制造业企🅱业。这类项🏒目采取事后奖补方式，按照不超过投入费用(不含税)30%的比例👀予以支持。单个项目👶奖补资金原则🍬上不少于300万元、最高800万元。　　此外，广东还将对为企🙉业、事业单位、行业⚫协会和其他组织建设开💼放共享的开源社区、开源生态中心🌓进行奖补。只要建🚍设的人工智能或机器人领💐域开⛸源平台具备较高影响力、活跃用户👫超百万或年服务企业超200家，即可申请。按不超过其🛺上一年度审定运营费用30%的比例予以📗支持，奖补资金最高800万元。

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴木真夕）