香港經濟日報：根据记🗒者川口友香获取🚿到的最新动态，天天摸人人🕟将于2025年08月26日在香港經濟日💮報举行隆重的开幕仪式。这次真的准🌋了吗选号思路曝光

　　吉林珲春，这个东北的边陲小🎭城，地处中、朝、俄三国交界处，是我👱国从陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸🗻的最近点。依托近🐻海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜👺街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家⏯海产店沿街排开，不少游客慕名😵而来，只为尝一口刚从深海运🆗来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王🤾蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起👞的帐篷里，铁架上的炭🐆火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里🏞的爆炒声、游客的赞叹声都📂揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘📥下这家店铺，从过去😾土特产经销转行干起了🖲海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已🏹经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家😯店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记🚹者注意到，除了鳞次栉比的海🦋鲜餐饮店外，还有♒几家海鲜批发店。记者看到🐄王雪晶时，她正和🙈爱人一起收拾装修的店面。她告诉记🔬者他们家已经在海鲜街🎐干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国🕜家批💂准为进口冰鲜海产品、食用水生动物🚘指定口岸，珲春也成了俄罗🚵斯帝王蟹🌖进入中国的主要通道，最近三五年，他们🎄的海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以📙前海鲜批发的种类比较少，只有周📭边的一些客源，有了口岸的便🦖利条件以后，批发的种类也😯多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多🤝的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的🔮店铺基本是🧚一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年🥣最多一天接近上千人，单日销售✡额突破了30万，这💼条街越来越热闹，我们也希望🎩生意红红火火，欢迎大家都来珲春🐶吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北😭亚天然不冻🈺港的枢纽，珲春距俄罗🤾斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄🕗罗斯深海打捞🥣的海鲜最快当日就能端上我国老🍲百姓的餐桌。这场跨越国界📙的“极速之旅”，背后是珲🌼春依托区位优势打造的🏣“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春♑口岸的开关，从俄罗斯运📚输海鲜的车辆🎻正在这里进行通关🎙手续的办理，20个小时以内，这些💝海鲜就将通过公路🍕运输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货🎛车司机李云飞，跑车十几年的🌥他刚从俄罗🚡斯运回一车海鲜，过关👣后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大的🔹变化就♈是通关能力非常快，像我们前几👶年跑的时候，一天过几辆📞车或几十辆车。现在一🛤天能过到一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口🦐岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口🐅货物的四分之一。为🔜保障进口海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开通了🙍进口鲜活水产🔔品通关绿色通道。

　　珲春⬇出入境边防检查站🚪执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约🤲通关、延时🤭闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可🏹能减少鲜活产品通关时间，助力企业降🗒低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在😫海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🤹障水循环与氧气供应。一路上如何👇降低生鲜海产🤪品的损耗，提升运输效率，也是💃摆在海鲜运输行业面前的🙏一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前🍝的车从珲春发到😖上海或者发到广州，隔四个小时🎢或者六🍆个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因供氧🔁不足、水质恶化导📌致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约🔜了进口规模。如今，李🌁云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的设备正🍃实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🚭难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接🥘货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🆘保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融🌨合的时候确实🥄费了一番脑筋。

　　刘大全❔所在的吉电数贸与东航🕷冷链合作，收集上千车次💁的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发🅰出新型集装箱水🙈车并申请了国家专利🚙。

　　这套设🤴备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱🧗体内部还设有视🚋频监控设备，氧气、盐度😕传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相关🙌数据，以便于上下游客🍰户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春🍻也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🏨路🧑国际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲💻春至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通✋网加速成型。如今，北京消费者最快💺8小时就能尝到来自🏝俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春🐾以口岸为支点，撬动了一条覆🖌盖海洋生物制造、跨境电🌇商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🙂色的县域经⌚济振兴之路。

　　在珲春🎙海洋经济产业园，当记者🥩见到黄桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁🍱鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰🥓禾海洋生物🛢科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🌖估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一⛷家沙🧝丁鱼深加工企业负责人，他们正和上海海📯洋大学的专业团队合作，如果实验取得🗾成功，产品😪附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进👥珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产🏕值突破80亿元，1.2万人的就业🧀岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生物🈶技术赛道。

　　正是因为产品质量的提高🔬，这里的海鲜深加工产🧤品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境😬电商保税🌥分拨中心，各种货物被分拣〽、打包、装箱贴单，工作人🕠员日均发运三四万票货物。

　　珲♊春畅达电子商务有限公㊙司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🥘等跨境电商🤦综合运输体系，即便🤕目的地远在莫斯科、圣彼🌜得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货📏物投送。

　　珲春跨境电🏃商业务覆盖俄罗斯、韩国、日🍅本等多个国家和地区，商品种类涵盖日🧥用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合📜保税区政策优势💝和跨境电商保税👋分拨中心的便利服务，珲春跨境电商综🎠试区不仅在全国28个城市🅰建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯🌁科、韩国仁川设有8万余平的👆海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🖤地传统外贸企业和🙊国内电🥃商企业的转型。

　　珲春名创🍸电子商务有限公司运💓营部主管 张贤利：俄罗斯市场🍆整体是往上走的趋势，我们打算🍳借着这个趋势💇好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🛋春正谋划建设东北亚数字🐽贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🔮建重大项目全面投产，预计地🍃区生产总值将突破300亿元，海洋经济❣占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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西岡まゆり/Lucy Thai/加藤雅美/春矢翼

（青岛日报／观海新闻记者 川口友香）