长城网：根据记者浮世获取到🛐的最新动态，一一本之道🍊高清手机在线观看将😣于2025年08月26日在长城网举行隆重的开幕仪🎢式。错过🙀等明年上线，倍投用户必看

　　中新网北京7月24日电 24日上午，全国政协召开2025年度主席✈会议成员务虚会，围绕“充分发挥界别作用，推动提高人民政🏂协履职工作质量”进行交流研讨。中共🛢中央政治局常委、全国政协主席王沪宁👰主持并讲话。他表示，要坚持🔑以习近平新时代中国特色社会主🍛义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”，全面贯彻落实中共🏫二十🥘大和二十届二中、三中全会精神，贯彻落🕍实习近平总书记关于加强🙌和改进人民政📍协工作的重要思想，坚持党的领导、统一战线、协商民主有🚦机结合，坚持聚焦党和国家💛中心任🏢务履职尽责，更加广🍩泛凝聚人心、凝聚共识、凝聚智慧、凝聚力量。要始终坚持😡正确政治方向，牢牢把握人👽民政协制度和人民㊙政协组织的鲜明政治属性，牢牢把握人民政🤒协性质定位，依🛷规依章程有序推进政协界🐒别工作，提高🚘政协委员依托界别发挥🎎作用的效能。

　　王沪宁表示，要😕坚持不懈用习近平新时代中🎷国特色社会主义思想凝心🎀铸魂，组织好界别委🔡员政治理论学习，夯实团结奋🌗斗的共同思想政治基础。要组织界🚽别委员围绕相关领🈵域的重要问题深📽化研究，提出针对性、可📱操作性强的对策建议。要组织🏟好界别协商议政活动，着力提高深度🤓协商互动、意见充分表达、广泛🙊凝聚共识水平。要组织🚸好联系服务界别群众工作📋，鼓励和支持界别委❄员多做宣传政策👊、解疑释惑，理顺情绪、化解矛盾，稳定预期、提振信心🌚的工作，营造强信心、聚民心、暖人心、筑同心的良好氛围。

　　中共中央政治局🌚委员、全国政协副主席石泰峰，全国政协副🏬主席胡春华、沈跃跃、王勇、周强、何厚铧、梁振英、巴特尔、苏辉、邵鸿、高云龙、陈武、穆虹、咸辉、王东峰、姜信治、蒋作君、何报翔、王光谦、秦博勇、朱永新、杨震出席并发言。(完)

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轴承被誉🍂为工业的“关节”，是机械设备✊的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东🛴省聊城市的一座小县城，这里不仅是中国🦋数一数二的轴承🥘生产基地，还是中🉑国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴承产业营😏收达500多亿元，占全国市场的🐾十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故事🐵每天都在这里上🏆演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一🍯缕阳光刺破薄雾，一⌛场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街铺🕦陈，叫卖声此起彼伏。但这里不闻鸡😾鸭鱼肉的市井气息，也不见文玩古🚞董的岁月沉淀，空气中弥漫♉的是机油与金属的硬核味道。这里交易的👜是驱动🕟现代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店🐱轴承大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴承🙆广告牌🀄如钢铁丛林般耸立，7000多种型号轴📱承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟🥉店镇党委书记 林玉恒：这🎪个产业是由贸易到制造，开🥠始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打⛑假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少💖企业难以存活，然🛸而这恰恰给了临清第一次凤凰🐐涅槃的机会。2014年，国家提出“促中❕国产业由生产制造型🚭向生产服务型转变”，临清市乘势而上，在现有基🦗础上迅速调整轴承🏧产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承🌐产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打➕轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦轴承🥙仓储物流　　● 唐园镇着眼📙轴承零部件加工　　一💧套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在🛢这三个乡镇找到相应企业生🐯产加工，这在全🖍国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清，主要🥡从事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造型🍛企业，做贸易风险要小一些。但随着临清轴🔻承产业的规范化运行，蔡梅贵也大刀阔斧🤴进军了制造业，把厂子安在🗒了主打生产加工的烟🏔店镇。他主营的非对称调🔓心滚子🎶轴承成为山东省轴承😨行业的“单项冠军”，产💋销量位居全国第一。与一般对称轴🤚承不同，这📇种非对称的设计能让水泥罐车、矿机等大型机械在恶劣😭条件下流畅运行，且终身不用更换轴承配件。　　山东省宇🍡捷轴承制造有限公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越德🔌国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较多♿。　　在环保压力下　　谋求高👼质量发展之路　　合理😉的产业布局让临清彻底摆🖋脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重、避👆免内卷式的生产模式🙍也催生了5000多家轴承相关企业，个体从业者达到10000多户，20万🧖人从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发🏔展的轴承产业接下🦆来却面临着一个更大🎋的问题。　　2018年，国家出台“打赢🔬蓝天保卫战”计划，修订🙍完善高耗能、高污染和资源型🃏行业准入条件。这对于临清的不🎊少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的🗺小厂就是被关停的314家企👣业中的一个。当时他刚🕶把自己的轴承小作坊从村里搬到🕝镇上，准备🌲大干一番的时候却被浇了一🙁头冷水。　　山东泰扬精密轴👖承制造有🥄限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时的库存🛄也不是特别多，可以销售一部分库存🎵，但是大批的客户🏫定制📎产品因为停工交付不了。　　眼看着企业停工，临清又📰一次站在了🤛产业转型的十字路口。痛定思痛，当地立即成立由市🌅委牵头，工信、科技、商务等部🎦门和乡镇政府组成⛴的轴承产业链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房，统一办理环评手续，引导小微企业向🛺园区聚集。　　临清🚙市委副书记、市长 周超：通过给它配套污🗾水处理厂、固废处理，解决它的生🏎产环保问题。这些小的🌪企业入园以后，人工成本以及用🥓电、用水成🔉本都降低了，实际上提💙高了它的产业竞争力。　　数字融🦏合是传统产业转型升级的“关键招”，也正是借助环保💈促转型的这一契机，临清市三步并作两步，让企业🥏进园区的同一时间，直接开启轴承的数🎤字变革创新，所有企业统一上云。在这💖个工业互联网平台上，企业可以😒向上统一找精品钢货源、向下依⛪托同一个品牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精📲特新“小巨人”7家，省级制造业单项冠🗑军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发🍀展已成为🎦轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承🍆有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生产的🦗产品是薄壁特种轴承，主要☕应用领域是人形机器人。人形机器人市🌄场份额能占到我们🌮整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴承😆产业发展的独有特色。经过十几📝年的发展，越来越多的🥇企业在临清扎下阵脚，整个临清🚆的轴承产业也占到了国🕸内市🌃场份额的十分之一。大伙都想着往国🖌际市场去闯一闯，然而在外国客商眼中，临清🤫轴承名不见经传，外贸之路起初并🧕不顺畅。　　华工轴承🍩是临清市最大的🧙轴承生产企业之一，其生产的风🛋力发电轴承😋年产量达8000套，主要作用于风🛢力发电的扇叶转动轴。早已被国内🏖市场认可的华工，却是苦于打👊不开国际市场。　　面对困局，临🚬清成立由政府、协会、企业三方参与的轴承🛹进出口贸易促进🥎会，由贸促会嫁接国外🏜客户和本🕑地资源，企业🉑通过贸促会间接出口。　　临清市轴承进出🌀口贸易促进会会长👫 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的几个海🥑外仓，可以应对不管是材♒料或者关税的成本，通过双仓联动的🌴模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就把外国客户🔘请进来。临👁清市办起了轴承、零配件及专用装备🔒展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地区🐳的客商来临清洽⛽谈合作。　　临清市工业🚷行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们🐏可以在短时间内吸引👨大量媒体的集中宣传报道🔨和外国客商的⛵参观参展，使临清🛳轴承区域品牌在国际上🤪得到了更广阔的传播和认🐳可。在会🏍展经济带动下，我们🎴的轴承企业结识了更多的🔔国外客户。　　双管齐下，带💃来的是临清轴承产业年🔦出口额达到45亿元。然而，距离真正的产业🐐跨越还差最后一关——物流。正🤱所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清迎🚊来了腾飞的机会。当地与山东港📧口集团、济南铁路局等部🕴门合作，成立鲁西😘国际陆港，开通长江🛀以北地区首条马士基全程提单专列，实现临清和世🚦界任一港口的互🎶联互通。　　临清市青港国际物流💵有限公🚱司副总经理 李长青：通过鲁西🛐国际路网班列运输，相对于汽运来🖊说运输成本降低了15%到20%。海关监管🦈操作封关运营之后，我们又🛩为当地的轴承企业提✅供了更便利的通关👭条件，实现了❄一次清关、一次查验、一次放行。　　临清🖐市商务和投资促进局副局长 张绍山：轴承出口企🐤业只要下单了，从我们临清到🎋目的港全程的🍅运输物流，由我们内📢陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸之路，“鲁疆号”西接欧📮亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载👾着轴承的图定班列就会从🈵鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。市场分析推出《中国科技馆“科学方法特训营”夏令营启动 发布“建设外星科考站”任务》，以一一💍本之道高清手机在线观看“直播色情”事件为背景，揭示在线观看不稳定“未成年直播风险”，结合跨平台播放🈸技术成熟“网络实名制”，橄得酸菜鱼😌运营部同步上线，在⛱线视频加速包送达首发福利，加入看片交流群赶快观看！中新网8月19日电 “特普会”8月15日刚落幕，美欧乌峰会8月18日登场。中国社🐲会科学院俄罗斯东欧中亚研究🌘所研究员张弘18日💃接受中新网采访时表示，美国总统🍗特朗普与俄罗斯总统普京会🧡晤氛围虽超预期，但美欧乌峰会，可能会一定💘程度上削弱“特普会”达成的共识。俄罗斯提出的“领土换安全”，突破了乌克兰的📢底线，乌方或会打“欧洲牌”，来影📘响美国的决定。张弘还指出，两场会谈紧锣密🚕鼓地举行，说明俄乌和谈已经👇进入了一个多方博🈹弈的阶段，该🔮博弈将会是一个漫长的过程。　　以🌳下为采访实录：　　您如何评价8月15日普京与特朗🌷普的会晤，在内容和氛围上是🕋否达成📓了超出预期的成果？　　张弘：8月15号🥖的美俄首脑会晤，氛围上是超❓预期的。我们看到特朗普高📊规格地接待普京，确实让俄👞罗斯在外交上和政🥑治上得到了很高的评价。俄外交部发言🎂人扎哈罗娃说，这是俄罗斯🅿的胜利，打破了西方🐍对俄罗斯的外交孤立。　　从内容上看，这次的美👕俄首脑会晤没有什么实😯质性的成果，没签任何协议，所以有很📄多西方媒💿体批评特朗普是空手而回，但是，我看到会后特朗🎉普在积极推介普🤹京提出的俄乌和平的新方案，要求乌克兰在领💶土问题上做让步，换🔉取俄乌最终停火。从这个角度看，美俄在俄乌🧚和平问题上似乎找到了⬆共识，这也能🕍说明在解决俄乌问题上，如果美👡俄有共识，可能对于推动🔻和平会有更积极🍔的影响。　　当然，乌克兰是否接受美🏓国和俄罗斯的初步共识🍴，还是一个问号。接下来，要根据乌🌩克兰总统泽连斯基和🚦欧洲领导人对美国的🚌访问情况，美欧之间的磋商，才能看出此次🥜美俄首脑会晤的实🔩际效果如何。当地时间15日，美🕍国总统特朗普与俄罗斯总🏈统普京🚾在美国阿拉斯加会晤。　　会晤中，俄美有哪些🚚重要的实质性探讨？双方的态度🕕各有什么转变🎵值得注意？　　张弘：此次🥟俄美会晤中，双方讨论🈸了关于俄乌和📹平的问题，同时🔛也讨论了俄美之间双边的🥜一些合作，比如战略稳定，解除经济制裁，美俄🥍之间可能相互恢复通航。在资源开发等方🧖面，双方🕥也有合作的意向。　　在乌克兰危机🚻方面，普京提出了一🧣个俄乌和平🐶的新方案，要一揽子、全方位解🙆决问题。他提🍉出除了领土交换以外，还要求乌克🐙兰承认克里米亚属于俄罗斯，要🍥求西方部分解除对俄制裁，要求乌克兰承认🍊俄语的官方语🏔言地位和俄罗斯东正教🕙会在乌的合法🛰地位等等。可以看出，俄🆚罗斯提出了一揽子的安全和政治诉求，试图来劝说乌👥克兰接受，以此来实现最终的俄乌🔑停火和和平。　　特朗普✡在双边问题上，应该跟普京🎑达成了一些共识，但🐈是在俄乌问题上，他没有做出最后的🌧结论。因为特朗🎐普公开表示，有关于乌克兰领土📌所有问题应该由乌🎷克兰人自己做决定。所以可以认为，这一🎴次的美俄会晤，俄罗斯达到了预👮期的🐙外交和政治效果，而美国💎似乎跟俄罗🏆斯找到了一些共识，但是美国谈不上有🏗重大的突破🐩和胜利。因为有关乌🌹克兰的问题😞需要乌做主，美国不能代为👒决策。　　再者，因为俄乌尚🍶未停火，所以关😠于美俄之间合作的建议或者计📊划都无法落地，只有等到俄乌和🍋平实现以后，美国才有💶可能落实与俄🈚罗斯的各项合作。当地时间15日，美俄代表团在👭美国阿拉斯加会晤。　　美欧乌峰会是否会“削弱”或“改变”特普会🌟达成的进展？　　张弘：美欧乌峰会，可能会一定🎞程度上削弱“特普会”达成的一些共识。俄罗斯提出的领😼土换和平，以及承认克里米💔亚属于俄罗斯的这一系🌶列的诉求，实际上是突破🌮了欧洲和乌克兰的✝底线。　　美俄峰会之前，美、欧、乌三方曾举行过🐺线上会议，当时欧洲提出了5项诉求，其中讲到了🍉不接受领土换和平，要有安全保障，还提出美🚼国应该向俄罗斯施压，迫使俄💷罗斯做出让步，甚✉至特朗普在美欧峰会上曾经向✴欧洲承诺，说若俄罗斯不停火，就要对其实施制裁。但是事实上，此前的承诺🍘并没有在美俄峰会上落实，甚至🐌特朗普完全就没有提对俄制裁。我认为，欧洲和乌🔊克兰可能不会🏫很容易地接受特朗普🚃所推荐的俄罗斯的和平🙇方案，不会在领土问题上做📺出让步，反倒可🛹能去游说特朗普对俄制裁，对俄施压，逼俄罗斯让步🍞而不是逼乌克兰让步。　　乌总➡统泽连斯基与欧洲📦盟友在峰会上敦促特朗普提🤟供安全保障。您🎚认为美国会作出让步吗？在美方压力下，泽连斯基的📻目标和立场是否🛍可能发生调整？在整个美欧乌峰🚒会中，乌克兰📄实际能掌握多大的话语权？　　张弘：关于安全保障，西方媒体披露说，美俄峰会期间，美俄双方都就📯向乌克兰提供安全保⌛障达成了共识。俄罗斯允✈许美国或欧洲国🕣家向乌提供安全保障，但🍂不允许乌克兰加入北约，所以这🍽一次的美欧乌三方峰会，有可能达成向乌💵克兰提供🎵安全保障的共识。　　我觉得在领土问题🔀上，泽连斯基💶的目标和立场回旋余地🍑并不是很大，甚至他有可能♟会拒🅰绝特朗普的这些和平方案，以及普京和🎅特朗普所推动👃的俄乌和平方案。　　但事实上，在美欧乌峰会中，泽连斯基是最弱势🌴的一方，因🥉此他是拉着欧洲领🕴导人一道去美国见特朗普的。让欧洲去游说、改变，或🚚者劝说特朗普跟欧洲和乌克兰💮站在一起，去推动乌克兰💶和欧洲的安全方案，而非和俄罗斯一🤰起，共同推动俄方🤾的安全和平方案。所以，乌克兰🤮虽然话语权很小，但可以打“欧洲牌”，影响特朗普🐦的政策。　　德、英、法、意等欧洲主要国🚢家均已确认参会，您如何看待美👍国与欧洲在对俄制裁和对乌🧕援助上的分歧，以及这次峰会是否🌆可能在📱一定程度上，重塑或调整欧洲🆙的安全格局？　　张弘：英、法、德、意等欧洲大🚂国参会，说明了欧👞洲仍然坚持🏦乌克兰不能输的战略底线，仍然会支持乌⏩克兰。美欧之🥨间存在的分歧确实很大，但是相较于美俄之间的结构🐀性矛盾，美欧的分歧是🎹可以弥合和加以修🔦补的。因此🌉此次峰会美欧之间可能会进行一定的磋商，会协调立场，但是北约所主导🈹的欧🥠洲安全格局不会受到影响，美国不会退出北💊约，而且💜美国跟欧洲之间有分歧，也不是实质性的🥦分歧，只不过是对落实和⛲平，实现战略🏉稳定采取的不同方案的➕一种竞争。当地时间15日，普京🌓与特朗普会晤后🈯参加新闻发布会。　　“特普会”与美欧乌峰会🚆接连举行，您认为这🤟两场高层外交活动，将如何🥓共同地影响未来几个月的俄乌局势🕣走向？对于🚻美欧乌峰会，您有何展望？峰会可能出现什么🕺结果？　　张弘：我认为，“特普会”和美欧乌峰会🤹接连举行，实际上说明了俄乌和谈🕗已经进入了一🤕个多方博弈的阶段，并且🚬博弈会是一个漫长的过程。美国的立场可能🍊会有一些摇摆，欧洲和乌克📯兰可能会继续去拉住美国，让美🐲国向俄罗斯施压，然🎑后支持欧洲和乌克兰的方案。　　对于这场峰会，要用一种🕹平常心去看待。美欧乌实❕际上在价值观、在👶安全上可能更近一点，所以即⬆便特朗普有一些新思维和🛺新想法，但是他还不至于💂抛弃乌克兰，不至于♿抛弃欧洲。　　所以此次峰会最好👒的结果可能就是🖌特朗普继续“和稀泥”，继续在🏅俄乌之间来回摇摆，可🌴能短期之内在领土问题上无🕶法实现突破，但是美、俄、乌、欧👑等多方仍然不会👌放弃外交解决乌克兰危机的努力。(完)关纯注🤠册解锁内容进行辟谣，网络瞬间沸腾。过去，青藏高原行路🌸难；如今，多地交通可畅达。这不仅是游客🍴的感受，更🤑是当地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈”综合立😐体交通网络的全面建成，将高原藏乡上的城👕市乡⛹村紧密串联。　　七八🌁月正是旅游旺季，布达拉宫旁的酸奶💋店里人流如织。来自五湖四海的游客在🔠这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经营💾面积扩大了五倍。客人的留言条🌵攒满了柜，贴满了墙。如果😲您仔细浏览，还能在字里行间发现📉，游客前些年对🌕旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行🎙畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感😂同身受，也是这家🌹小店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城⤵郊洛欧村的白央一家，在18年前就是店里的酸🐩奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶😙每两天一趟送到店里。12公里长的道路连🎧接起拉萨🦉郊区和城市中心，今昔体验却大不🏨相同。　　拉萨😐市城关区洛欧村村民 白央：之前🎧爸爸送酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好，我们开得慢。三🏢年前修了路以后，牧场都是通的，之前可能一个😜多小时，现在十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段🔦时间，店主格桑🐧只能在市区🐚周边选择供应商。但随着小🚸店逐年扩大，单🌞日仅酸奶销量就已达1400多份，白央家🆓的供应量已经远远不够了，格桑又找到300公里外🍄那曲的供应商。　　拉萨市前🧘站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超⛑过三个小时，超过三♒个小时就会坏。路好了之后，我们就可以到➗更远的地方去采🍉购更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的青💱稞粉是日喀则的，人参果是从🔚那曲运过来的，现在交通便利了🌟，所以我们💺可以用最地道的⏩食材做最地道的酸奶，也能让天南🧀地北的游客🏁尝到我们西藏的味道。　　四通八达的🥘交通网让商品流通🐮速度大幅提高。城市另一边的拉🐘萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装集装箱。上百名工人加🔡紧装卸，货车排着队有🍈序装车，将🧓各式各样的货物快速运往西藏各🥒地。　　青藏铁路物流🏘中心拉💿萨西物流营业室负责人 吴昊：以前我们这边🥌到达量还是比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的物品比🏮较多元，增加👠了很多化工产品、电子类产品。　　随着西藏交通的进🕔一步通畅，公铁联运🥢让各地货物运输需🤙求大幅度增加。今年拉萨西铁路💸货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长🖥7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升🛰温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉萨已不是稀📼罕景象。　　青藏铁路物流中🐤心拉萨西物流营业室🌖负责人 吴昊：像这种车型😉就是我们铁路🏫为了小汽车运输的专门车型，装小汽车能达🚈到一百三四十辆。有的🐓朋友喜欢把车辆拖到拉萨以💱后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通车🧣总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级🌜公路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五🔢城三小时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方🚑便群众出行的同时，也大幅提高了物流🧚效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 浮世）