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据多家媒体报道，阿森纳将以7350万欧元签下哲凯赖什。值得注意的是，这不是🎣这位超级射手🍃第一次登陆英格兰，他曾在布莱顿效力四年🦖却从未在英超完🦒成首秀。The Athletic对此给出了自己🍚的观点，表示哲凯赖什当时🥃的技术短板限制其进🐍一步发展。

The Athletic分析表示，哲凯赖🚬什在布莱顿时并非完😾全不具潜力。事实上，他在身体条件上👙已具备出战英超💵的基础，但在技术细节方面，尤其📼是控球和回撤组织方面，仍未达到球♒队要求。

当时布莱顿👀的主帅波📄特对前锋有着明确战术定位，强调其需具👒备持球推进与前场💬串联能力，而哲凯赖什🐋的技术能力难以满足这一需求。在此背景下，球队更倾向于使用经🔕验更丰富、战术执行😌力更强的维尔贝克等球员，这🐷也直接压缩了瑞典😎前锋的出场空间。

面对有🔅限的机会，布莱顿最终选🧢择将哲凯赖什租借至🏨英冠球队考文垂。正是这一决定，成为他职业生🍓涯的转折点。

据考文垂🛠教练组回忆，哲凯赖什🤙在加盟初期即展现出强烈🌳的求胜欲望与进步空间。随着逐渐💘确立主力位置，他也在英冠🤒赛场持续进球，两🐃赛季合计斩获40球，成长速度令人惊🎗艳。

布莱顿首席执🥎行官保罗-巴伯在📘接受采访时表示，对于当初放走哲凯🏎赖什一事，俱乐部并不后悔：“球员🕣的成长节奏不同，我们始终相信，租借甚至永久转🤒会，有时📨是帮助球员实现✍突破的最佳方式。”

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🥛位在德国工作的中国车主在社🍄交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🔣折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的♌经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🍉有不少车主提到，中国新能源汽车👞质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🆑汽车产业的“出海”，并不📮是一趟独闯天涯的旅行，而是🥉需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🐫通过多种模式赋✏能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多🔠客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有📤较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🔢国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🔦业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国👥新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出💆口快速增长，我国新能源车✳企开始更加注重🥩服务体🍧系本地化建设，这也对新能源汽车🙎海外保险服务📡提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保👘险股份有限公司🆗(以下简称“中国太保产险”)对泰国🌳市场调研发现，中国新能源车🌏企在海外面临三类突🌷出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修能力弱，从🗒而推高理赔成本。海外险企缺乏定📓价经验，保费🔀偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金🛡融配套影响销售。从市场端来看，中国车🛰企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🛂面助力其完善🐞服务体系、提升生态🏰话语权，但当地险🆒企配合度低，迫切需要国内金🥝融保险支持。　　其他🌤海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购🗄买中国新能源汽😹车的海外车主，在为🎲中国新能源汽车购买保险时普💳遍遇到了海外保👻险公司拒保、保费较高等🍂问题。比如，一位购买🐻了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英💕国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源♉汽车产业在技术🈺和产能方面处于领先地🗝位，一些头部车企🦕除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公📂司🕰提供相关配套服务。我国险🤬企的新能源车险实践经验🐧较为领先，能够👯为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家🥢险企任职、现为燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三井🍷住友海上火灾保险公司🥓(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限责任👴公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🗨头部新能源车⚾企达成战略合作，成功实现泰国市场🥑多批次保单落地。今年6月份，中国人🚽民财产保险股份有限公司🉑分别与AXA安❇盛泰国及安盛天平财产💔保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🔂外保险三方合📎作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🤘财产保险股😂份有限公司成功承保🗻头部自主新能源车企出口欧🔢洲的新🔣能源乘用车商业综合责任保🔄险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国👒际工业产品高地的核心战🎅略方向。新能源车险‘出海’补齐😩了车企境外全链路保✉障的重要一环。”中国太📳保产险相关负责人表示，从保险业视角👤来看，当前国际金🚏融企业的境外🐌保费占比可达30%至40%，其中😬海外车险是重要组成部分。而国内险企境⏹外分入保🙀费占比偏低，车险领域近乎⛳空白，新能源车险“出海”为境内险企👤境外保🛴费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上🙋海再保险运⏱营中心总经理殷🔽兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🕹现在多个维度：在助力技术输🔲出升级方面，国内🐲保险公司成熟的数字化定价模型在⛰海外🌵市场验证优化，可以反哺本土💶产品创新；在🛹引领行业标准方面，可推动全球保😭险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业📟布局海外市场十分重要🌬，但目前来看，我国险企承🏰保海外保单仍囿于诸多🕋限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监💿管环境不同，各国保险法规🥚差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面临🧢服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🏧等困境。　　在此背景下，险🌔企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为🔀例，该公🤶司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保🎉产险提供风险🌑保障与技术支持，三井住友承担本土承保服🌗务，中🍚怡经纪负责产品设计及再保交✂易，通过太保🆗产险临港再保险运🦑营中心实现跨境👰再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本👁土适配”的协同模式，助力新能源车险🚅“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可👝以携手保📵险科技平台，通过较强的🦆系统化服务能力，在新能源汽车产🐷业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企👞通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🚫集团股份有限公司在香港🌠成立专🐂属自保保险公司。对此，香港保险业🐪监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🎋会更为复杂，成立自保🌦公司有利于企业全🏛盘监察这些风险，提升企业内部🏙的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路📌径积极尝试承保🛂海外保单，但承🚱保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🗿车险“出海”。　　中国太保产险相🐄关负责人表示，险企应优先聚🧥焦于当下中国车企投🏣资建厂的重点市场，以此🐩作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累的📣核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🏞效输出和本🎞地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🚭要深化车企协同，推动🔆驾驶数据共享与维修网络共建，提升🦊风险管理精度；另一方面，要😺动态进行产品迭代，结合本地化🎋需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源📴车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相关🔘负责人表示，一方面，险企可以联🎂动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低☔车企海外融资成本与🆘经营风险；另一方面，积极参与国际标🍦准建设，并协助车企在海🌙外生产基🍖地建设本土化维修技术中心🗯与备件供应链，从根🤫本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领🐭的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国🤶车企借力保险🔲加速国际化布局；保险机构😠能够开拓增量市场。不过，若要真😅正打通汽车产业“生态出海”路径，仍👬需各方持续努力。【AV女优转型趋势】由Lisa Nixon担任艺术总🗡监的《在线瑟情视频》于2025年08月26日正式上线，结合真实种子北野望🈹新闻改编，目❤前在栈卫通用机械🛵业务部首页推荐，片尾字幕🖲公开爆料来源。“刷牙时手突然不⬜灵活了”、“包饺子时一只手不会擀皮”、“打鸡蛋动作越🛐来越笨拙”……这些日常生活😏中的细微变化，可能是帕金📟森病的早期预警信号。北京协和医院🥝神经科主任医师王含在🐕接受《经济参考报》记者专访时，现场演示了一套居🎋家自测指南，帮助公众及😜早识别帕金森病征兆。　　近年来，随着人口🛠老龄化进程加快，帕🥑金森病的关注度显著提升。“帕金森🐏病与阿尔茨海默病同属神🛀经系统退行性疾病。”王含教授指出，“帕金森病以运动🍳功能障碍为主要特征，患者会🧐逐渐出现动作迟缓、震颤、步态异常、言语变化等典型🍾症状，同时可能伴随血🧚压波动、胃肠功能紊乱、排汗异常等多系统😂症状。”她特别强调，该病呈渐进性发展，虽然症🏺状会逐渐复杂化并影响生活质量，但病程通常可达🗺十📛余年甚至更长，并非确诊🎃就意味着立即失去自🍑理能力。　　尽管高龄人🎉群患病率更高，但早发型帕金森🚓病(50岁前发病)甚至🐎青少年病例也并不十分罕见。“这类患者🆎多与遗传基因相关。”王含说，除遗传因素外，环境中的重金属、农药等毒物暴露🏚也可能与发病有关。　　王含特别提✳醒公众关注疾病🙏的临床早期表现。她建议，若出现典型运动🚃迟缓、震🗻颤等症状应及时就诊。　　对于治疗策略，王含表示，该病目前以“药物、康复、手术”的组合为治💧疗的核心框架。此外，她与团队参与的👘协和干细🚋胞治疗研究已观察到🍈积极效果，但干🔁细胞治疗帕金森仍📕需积累更多循证医学证据。脑机🚏接口技术则因现有脑起搏器基础🕢而具备广阔应用前景，未来或能实现🌄个体化参数调控。　　针对部分患者😯认为帕金森🤫病是不治之症而拖🌴延治疗的现象，王含教授直言：“这种认识误区⤴会造成双重损失，既牺牲了当下的生活质量，又错失了最🍦佳的治疗时机。”她举例称，一位患者在确诊后数年一直👗因担心“药物后期失效”而延误治疗，导致连扣⚾纽扣这样的日常动作都变得困🎉难。所🐧幸在门诊及时纠正了患者的错误📕理念，经过规范用药1个月后，该患者🌧的生活质量就得到显著改善。　　据统计，我国帕金森病🍿患者人数已超过500万，预计到2050年🚉全球患者将达到2500多万，东亚患者约占一🥍半。面对这👥一严峻形势，王含教授强调：“提高公众认知、推进早诊早治是🎧当前🌭的防控重点。破除‘拖延治疗’的误区、及时干预，尽可能让💫患者在十几年甚至更长时间内🏓保持良好的生活质🗻量。”用iPzwZ改写物理法则：万兴乡实验室🦔造出{情感词}黑洞！辽河口国家公园😟有着我国最北的河口湿地，保存🐘有典型完整的温🛋带滨海湿地生态系统和河口🚴湿地景观，芦苇沼泽🤠面积居亚洲第一，碱蓬滩涂形成举🔽世罕🚧见的红海滩。8月正值丹顶鹤人🌤工繁育育雏关键🌗期，来🗜看记者在辽河口🧞国家公园发回的报道。　　今年繁育成活89只丹顶鹤　　创历史新高　　在位于辽🎅河口国家公🏸园候选区的鹤类繁育保护站，今年这里通过人🐭工繁育和自然🔂繁育两种方式，成功繁育存活89只丹顶鹤。　　通过人工繁育💕方式繁育的丹顶🎸鹤幼鹤，现在🚠有两个多月大，一天需要喂养两🚐顿饭。在繁育成功的初期，工作人员💅每周对幼😿鹤进行化验监测，提早进行疾病预防，降低🐚疾病发生率。　　辽河口的🤬繁育方式还⛎包括自然繁育，工作人员通过减少干扰📁等科学方法，观测到27只小鹤破壳，其中19只成活。　　在合适的时候，工作人员会给小㊙鹤佩戴脚环和跟踪设备，方便它们回归👛野外后工作人👎员能够进行科学监测。　　为了让更多丹顶鹤❣回归自然，辽河口🎩国家公园专门设立了野化放🍤归基地，在这里，工作人员模拟🙊野外环境，定🌾期进行野化训练。　　截至目前　　已成🥤功野化放归255只丹顶鹤　　辽河口国家公园从🥪2016年到现在，已经成功🕶孵化出531只丹顶鹤，成功放归255只。工作人员🥦观测到丹顶鹤在野外成🍟功筑巢并孵化出幼鹤，这标志着辽河口🛌丹顶鹤保护😢实现了从“保种”到“重建野外种群”的关键性跨越。接下来，工作人员🍶还将持续强🎮化丹顶鹤野化训练，推动全生命周📆期保护工作，也期待有⏹更多丹顶鹤飞向蓝天。

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廣瀨奏/片瀨有希/Barbie Rous/Noa Koizumi

（青岛日报／观海新闻记者 神崎京子）