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北京时间7月9日，据英格兰媒体《伦敦足球报》足球主管Lee Wilmot的报道，热刺希望在季😄前巡回赛之前完成🦆库杜斯的签约。

托特纳姆热🚌刺队此前曾为库杜斯向西汉姆🖇联队提出过5000万英镑的报价，但均被西汉姆联队拒绝，因此他🍛们必须提出更高的报价才能🕖完成这笔交易。

本周，库杜斯🤔重返西汉姆联队🕕进行季前训练，托马斯-弗兰克也🚦在热刺迎接他👋的第一批球员回来训练。

这位丹麦教练非💞常希望在 2025/26英超联🕸赛新赛季开始前看到新面孔加入👨俱乐部，他正准备🌫迈出担任热刺主教练🆔的第一步。加强前锋位🎻置至关重要，队长孙🤡兴慜和前锋里沙利松的未来💭都存在疑问。

与大🛂多数其他英超俱乐部一样，热刺队将于🔥今年夏天进行季前👖巡回赛，弗兰克将带🈸领他的新球队前往亚洲，在中国🖖香港和韩国与阿森纳😬队和纽卡斯尔队进行比赛。

弗兰克🈳最希望的是，在参加季前巡回赛之前签🗞下新球员，托特纳姆🧒热刺队将于7月26日🎢与卢顿的比赛结束后，于7月27日星期日🔨飞往远东。

由于热刺的🎴出价已经被拒绝，因此交易🥤有可能在那之前达成，而热刺还需要19天才能飞走。

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中新网大连8月19日电 (记者 杨毅)据大连海关19日发布的统📪计数据显示，今年前7个月，大连市进出口2742.9亿元，同比(下同)增长7.7%，增幅高于全国4.2个百分点、高于全省7.3个百分点。其中出口1441.2亿元，增长20.1%。进出口值在15个副省级城👞市中排名第9位。　　优♐势产业进出口表现亮眼，机电🐝产品贡献出口主要增量。前7个月，大连市出口机电⛲产品845亿元，增长15.6%，拉动全市出🕙口增速9.5个百分点，占全市🏒出口总值的58.6%。其中，船舶、汽车零配件、汽车分别出口134.8亿、37.2亿、27.1亿元，分别增长26.5%、42.2%、204.9%。　　值得一提的是，大连市船舶制造🚚产业正在向高📖端化、智能化、绿色化转型升级，加速从“制造”向“智造”转变，自主设计⬇建造的超大型原油船(VLCC)、液化天然气(LNG)运输船、多🚪用途纸浆船等船型备受国际🥏市场青睐。今年前7个月，大连市出口船🍏舶36艘，货值134.8亿元，同比增长26.5%。　　为助🎼推高端机电产品加速“出海”，大连海关结合机电设备、船舶、浮动储油平台、半导体、汽车等😋高端制造业产🙌品的实际生产需求，指导企业优化物🐼料采购方案🛤和生产流程，确保货物“应享尽享”《区域全面经🍉济伙伴关系协定》(RCEP)和原产地📽优惠关税政策；实施“两步申报+优先查检+加急检测”“船边直提+抵港直装”等通关便利化措施，压缩原材料进口、成品出口通关时间。(完)【成人影视是否✖合规】晓舒化学销售部今🐷日新增的👸公司简介栏目影片《中国农村野外性XXXXXXX》，片中🍘包含多个扒开❌狂揉❌喷水电🏝影擦边内容，用户上传者为王晓🎟鲁，目前已被浏览8847万次，讨论热度仍在🕗上升。新华社北京8月20日电(记者刘开雄)记者20日从国家税务总😔局获悉，相关平台企业🎸已经按照《互联网平台企🥗业涉税信息报送规定》要求报送基本信息。对于个别尚未报🐧送基本信息的平台企🥄业，税务🧥部门将开展宣传辅导和🏋约谈提醒。　　今年6月，国务院公🤐布实施的《互联网平台企业涉税🚉信息报送规定》明确，平台企业要在Ⓜ今年7月首次报送包括平🙅台域名、业务类型、相关运营主体🌷名称等在内🦀的自身基本信息。　　“在规定公布后，税务总局同步🚂制发了相关配套操作🐘公告，开展多轮次🏆平台企业摸底，形成应🤴报送平台企业名单。”国😼家税务总局相关司局负责人说，各地税务机关“点对点”做好宣传辅导，对“报什么”“怎么报”等内容进行详细🎁解读，提供安全、保密、可靠、便捷的信息报送渠道🔎，健全🕖涉税信息数据管理制度，切实保障涉😵税数据安全。　　此外，规定要求，今年10月，互联网平🌰台企业要向主管✂税务机关报送平台内经营者和💏从业人员身🥠份信息及上季度收入信息。　　目前，税务部门已辅导平🏚台企业在试报⏹过程中掌握统一的报送口径、标准和方法，为首次涉税信息🖌报送打好基础。拓跋嗣自拍泄露引来多🔗位明星下场评论。如今，智能驾驶功能几➰乎成了很多新🆗能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传⛷时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🗜可以放开双手驾驶🔶车辆，但事实并非如此。而除了“随😖意设计营销话术”之外，有的🐄车企还曾通过OTA，也就是远程在线🌊升级方式🐣擅自修改车辆性能参数，导致🛍车主权益受损。　　为了应对行业内的种种🍳乱象，国家市场监🦇督管理总局与🈷工业和信息化部近📄期联合发布了《关于💋加强智能网联新✉能源汽车产品召回、生产一致性监➰督管理与规范宣传💀的通知(征求意见稿)》，内容涵🥢盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事😕故报告等四大方面，旨在👼通过全链条监💣管筑牢产品安全底线，引导行🎮业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的✝措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🤨充分测试验证的软件版本推送给🐐用户”“不得通过OTA，也就是远☕程在线升级方式来🤶隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业👉在组合驾驶辅助系统、功能命名及营销宣传✋中，不得暗示🚅消费者可以将其视为💂自动驾驶系统，以防止驾🏃驶员滥用。那么除了这些，在保障用🔖户安全方面，新规还有🐯哪些具体举措呢？　　公安🍥部道路交通安全研究中心🍆交通管理法🧛规研究部主任 黄金晶：现在所🌑谓的自动驾驶在市😰面上的车辆其实是辅助驾驶，对💆于法律定义上来说，辅助驾驶对于🤱驾驶人的义务来言💎，跟普通👕驾驶人并没有区别，在辅助驾👔驶中需要遵守普通驾🥊驶人所需💢要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾🌑驶中虽然开启了所谓的智🚛驾功能，你也需要双手握🐽紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接🍰管车辆。　　针🚦对当前行业存在的功能宣传🎬乱象，征求意见稿明确提出👻，企业向消费者提🐘供有关智🏬能网联新能源汽👛车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系🍎统能力或引人误解的宣传，确保📽消费者正确理解和驾驶智🥋能网联新能源汽车。企业🔪在组合驾驶辅助系统💋或功能命名🕋及营销宣传中，不🛒得暗示消费者可以视其为自动🤼驾驶系统、具备实🐂际上并不具备的功能，防止驾驶员滥📧用。　　专家表示，这是在为虚假宣📧传划定红线，能更好地保障乘车人🐠安全，促使企业摒弃营🎮销噱头，专注技术研发和产品🐾优化。　　OTA，也就是远程在线😉升级，一直是消费者普遍关🎞注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修💌改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告😯知用户的情况下推送未经测🏯试的软件版本，导致🐭用户权益受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升🍔级掩盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传✴统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得🕊开展OTA升级活动，不得将未经充🐎分测试验证的软件版本推送🧤给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确😕保企业生产的、搭载组合驾✌驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品😫与准入产品一致，并承💫担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将进行重点抽查🍙和专项核查。　　同济大学汽车🐭学院院长 熊璐：汽车实🎏现自动驾驶后，可能存在🚦多项功能，或企⏱业前期设定的某🗄些产品功能存在缺陷。企业🍱未能深究这些缺🎶陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🤢可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后🏯续的OTA升级来🌾掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在🏑规范企业的OTA行为，其目的正是防止🌤企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减🐆少乃至防🏅止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官🚆方渠道反馈意见。专家表示，最终政策☔落地后，有望为智🖌能网联新能源🏺汽车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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姜惠贞/李学庆/杨行密/孙逸

（青岛日报／观海新闻记者 吴廷琛）