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中新网陕西宝鸡7月9日电 (李一璠)“贵金属催💲化剂如同‘酵母’,可以数十倍、数百倍提升🚦化学反应速率,同时具有调节反应🐻选择性、降低反应副产物、提升反应稳💦定性等功效,是大量👢化学反应过程得⛹以实现工业化生产的🥘关键物质。”陕🚞西瑞科新材料股份有限公司(以下简称“瑞科材料”)董事长蔡林9日讲解道。
当日,中新网记者跟随“活力中国调研行·万千🥚气象看陕西”主题采访团走🗯进宝鸡高新区,了解该地贵金属催化剂领🚇域的发展情况。
7月9日,陕西瑞科新材⏬料股份有限公司内,工作人🥍员正在进行贵金属催化😡剂性能评价。 李一璠 摄
扎根陕🤖西宝鸡二十余年⏹的民营企业瑞科材料,主要参与🍏精细化工与石🅰油化工领域贵金属催📙化剂市场的竞争,拥有👁数百种非均相贵金属👞催化剂及均相贵金属催化剂📬,尤其对培南类氢化、普利类氢化等研⛷制多种专🏔属催化剂,应用场景覆盖医药、农药、液晶材料、食品和饲💛料添加剂等多个方向。
“由于贵金属的稀缺🎤性,失活贵金属催化剂📲的绿色循🍙环再生利用更显紧迫。”陕西😗瑞科新材料股份有限🌭公司总经理助理杜冰介绍,贵金👄属催化剂的绿色循环再🔇生利用既可完善产业链😽条,又🥖可加速贵金属催化剂下游🐬产业绿色与💡低碳化发展,最终🔩实现贵金属催化剂全生命周期管理🔼。
在资源📧回收车间,客户使用🍠后失活的贵金属催📮化剂通过焚烧热解、灰分处理和精炼🐣等工序,其中😀的贵金属实现了富集回收,成为新的😮贵金属催化剂🦏和贵金属复合物🎇产品的生产原料。“我们现在拥有每年3000吨的贵金属催化🍂剂回收能力,在降低客户使用成本🎞的同时实现了绿色循环。”杜冰说。
“贵金属催化剂长期🎳以来是欧美🎆国家垄断企业的‘专长’,一度让国内企业‘不用不得行、想用用不起’。”蔡林坦言。
近年来,该💏公司通过不断进行自主科技🖼创新,持续增🎖强企业核心竞争力,近三年产🛣销量平均增幅超19%,年研发🕢投入数千万元,以高新技🏌术提升生产效能,多种产品实现国产替🖌代进口;目前🥎拥有发明专利36项,累计主持、参与制修订国家、行业及团体标准40余项,是国内精细化工领🤽域贵金属催🏣化剂主要生产😘企业之一。
在工业基础雄厚的宝鸡,如今有不少民🐂营企业在📺发展新技术、拓展新赛道上🍽持续发力,为地区发展贡献力🕸量。宝鸡🆔则以政策为引擎,破解民营企业发🤭展中的痛点、难点,推动资源向创新一线🏡聚集,还建立健全市、县(区)政企恳谈机制,打通政企“面对面”沟通“最后一步”。(完)
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中新网临沂8月22日电(周艺伟 孙磊)第六届山🍜东体育用品博览会22日在临沂开幕。本届展会以“体惠山东,聚焦临沂”为主题,吸引了泰山、英派斯、速得尔等476家体育用品🏩企业参展,集中展示健身器材🐈、场馆设施、球类、服饰等1200余个体育品牌,为体🧀育产业交流合作搭建重🕟要平台。 本届展会瞄准“体育出海”趋势,现场设置外🚘贸优品展示区,集中展示优🍅质体育外贸产品,同时吸引了俄罗斯Wildberries、eBay、唯今国际、雨果跨境等国际🔏电商平台参展,为体育用品企业构建起“引进来+走出去”的双🧀向商贸桥梁。 同期举办的🤾国际采购商对接会上,来自俄罗斯、德国、韩国、埃及等20余个国家😺和地区的专业采购商,围绕健身器材、运动装备、智能体育产品、体育场馆🚢设施等体育全产业链品类💣与参展企业✏展开精准对接和洽谈采📕购。第六届山🦏东体博会现场,机器狗吸引💛小朋友和参展民众驻足观看。孙磊 摄 “我们的产🥊品是世界机器人大赛的🏝比赛设备,可以把人的🗺专注力从抽象🐬概念转化为可落🥂地的数字化形态。”浙江强脑科技🏗有限公司赛事🐠组工作人员张兆伟介绍说,当使用者的意🤶念集中值达到65以上时,通过肌肉点的数📲据传动,就能实现“手随心动”的精准操控。 据悉,本届展⏹会为期三天,展会展出面积达36000平方米,折合标准展位1508个,共🕣设智能健身器材展区、智慧体育场馆设施展🏓区等六大展区,构建起集展示、交流、合作🏓于一体的全方位平台,助力体育产🛤业高质量发展。(完)【欧美成人风🕔格对比】挡仿网络🎇科技培训中心日♐前上线的深度调查片《希咲彩迅雷》,聚焦鲁在线上🍦观看竞猜骗局,从平阴县一桩真实🌥彩票纠纷出发,全面剖⛱析其背后的利益操控,评论😵区观点火药味十足。包银高铁乌海🛳黄河特♈大桥施工现场。来源:中国铁路 文/段修健 “太好了,周末都能回去吃🎠个老家的凉皮了!”在北京🌈生活的宁夏石嘴👽山人王大可(化名)得知,包银高铁🕍就要全线开通,之后从北京到石🌽嘴山可能都🚈用不了5个小时。 而现在,她回家得坐19个小时左右的K字头列车,搭乘高铁则需要💫在银川或者西安中转,也得8-9个小时。 据不完全统计,将有十余条高铁线路预计在年🎖底前开通运营。 首条连接两🎾个自治区的高铁 包头至银川高速铁🕟路是《中长🕋期铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一——京兰通道的重要组成部分,是我国首条连🤷接两个少数民➿族自治区的🐑高铁线路。包银高铁线路走向示意图。来源:中国铁路 线路起自包头站,经内🚿蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏回🎬族自治区石嘴山市、银川市,接入银川站。正线全长约517公里,设计时速250公里。 其分为🍡两段建设:“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中,惠农至银🔴川段已于去年10月1日开通运营。 根据“银川发布”的消息,8月11日,包头至惠农🏓段进行最🌜高测试速度等级提速试验,完🖋成联调联试阶段性目标。该📥段计划年内开通运营。 8月18日,作为粤西融湾交⏯通“大动脉”的广州至⭐湛江高速铁路联调联试启动会🏍在佛山召开,项目即将正🥅式进入联调联试阶段。 广东铁投集团表示,随着联调😎联试工作的稳步开展,广湛高铁年底🍵通车运营的目🍎标愈发清晰。 广湛🏰高铁自广州站引出,向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,设计速度350公里/小时。 这是广东省📶自主投资♿建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项🐆目,是连接粤港澳👆大湾区和海南自贸港、北💝部湾城市群的高速铁路。 此前的6月1日,沈佳🙁高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联⌚试阶段。 沈白高铁正线💛起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州⚪5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。 “吉林发布”曾在今年5月透露,该段高铁线路预计于9月30日开通。 根据官方公布的💼信息,全国范围🐿还有多条高🏢铁线路有望在年内亮相。包括:盘州至兴义🦖高速铁路,西安至延安高🌒速铁路,南宁至凭祥高🥐铁崇左至凭祥段,沪渝蓉沿江高铁🍄武汉至宜昌段,襄阳至荆门高速👐铁路,杭州至衢州高速铁路,合新高铁安☔徽段(合肥至泗县),汕汕高铁汕头南至汕⛴头站段,京唐城际北京🥜隧道段等。 地质条件复杂、施工难度大 这些高铁👺项目中,多条线路都曾🛷面临同一个问题——地质条件复杂。 例如,按照贵州🧣省发改委的统计,盘兴🥘高铁桥梁和隧道的占比为90.66%,是目前贵😊州高铁中桥隧比例最高的🔒线路。 其中,位✉于盘州市的妥乐隧道全长约1.3万米,地处云贵高原溶蚀、剥蚀构造低🎭中山区域,是全🌖线设计和施工难度最大、地质条🤵件最复杂的隧道,也是全线最长⏱和最后一👣个贯通的隧道。 中📚铁十一局集团有限公司盘兴高铁🎭项目部负责💿人杜松介绍,施工管😴理团队提前掌握地质情况,采取超前预注👝浆等多项措施,确保岩溶段施工安全。 沪昆客专贵💏州公司盘州指挥部💾指挥长杜刚回忆,三年间集结近2000名建设😎者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多⛏难题。 严寒是另一个不利🕑因素。 沈白高铁建📉平隧道位于吉林🎡省通化、白🍈山两市交界地带,全长6524米,隧道正洞最大埋深约284米。 中铁十五局🚉项目负责人王孝荣在🍶接受媒体采访时说,该隧道地质情🛷况复杂,加之该地区冬季😠严寒,最低🌦气温达到零下35.5℃,有效施工时间短,隧道进出口900米范围内需做🦈抗冻处理,时间紧、任务重,被列为全线🗿的重难点控制性工程。 项目团队通过🎅加大智能化工装设备投入,特别是💻通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测👏温和人工测温🔄相结合的温度监测体🅾系等,克服冬季严📚寒的影响。 形成“一小时高铁圈” 国家高端智库😎可持续🛷交通创新中心研究员、北京交通大🗞学教授李红昌分析,“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划等的落地,将优化交通出🐌行结构,大幅度降低🏭出行时间;促进区域经济发展,带动🐈观光旅游等产业发展,促进高铁经济😜带的孵育拓展;推动生💌产要素流动,可以促进就业、提升收入,有🍟利于改善民生。 具体🤥到年内有望开通的这些高铁线路,至少有三📲个方面的体现。 其一,缩短时空距离。 例如,贵阳至兴🍂义通行时间将从5小时压缩至2小时;南宁至凭祥铁路🗼运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广🉐州至湛江的通行时间将由现在的3个多小时缩⬇短至1.5小时。 其二,填补“空白”。 包银高💙铁开通运营将填补西北🤨地区高铁网络的“留白”,成为西北地🉑区最便捷的进京通道。同时,京兰通道将全线💊贯通。 沈白高铁通车后,辽宁将成为东北💜第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁📎开通运营后,贵州🗄也将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。 西延高铁是陕北🎙革命老🌈区的首条高铁,也是陕西“米”字形高铁🍸网主骨架的重要构成。 杭衢高铁则是👿国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运🔫作的高速铁路。 其三,形成“一小时高铁圈”。 辽宁省交通运🈂输厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍,沈白🤭高铁通车后,沈💾阳综合交通枢纽地💣位将进一步巩固,实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。 8月20日,湖北省发改委副主任🏢毛👑明天在新闻发布会上说,沿江高铁汉宜段、襄🚀荆高铁全线贯通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑🎷的集成效益将进一步🥡彰显。 沿线城市要“趋利避害” 李红昌认为,沿线城市🦉一方面要🚷充分利用高铁带来的机遇和优势,另一方面⛔也要采取措施避免高铁带🌼来的挑战和竞争。 一是要完善⚫综合交通运输体系,特别是高铁接👠驳系统,包括客运和👴高铁物流体系,提高📗出行和物流总体效率。 二是要推进🤳综合开发体系,做好TOD开发(以公💯共交通为导向的开发)、高铁产🐔业园区发展等,让高铁更好📒地带动要素集聚和产🏙业转型升级。 三🎷是要做好区域协同发展,共同融入沿线城🐧市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。彩票纪录片《【同心印记】九三学社的“两弹一星”元勋们》揭秘内幕操作全🆒过程。统筹:王浩程 尹思源设计:赵丹阳
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(青岛日报/观海新闻记者 相澤小百合)责编:
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