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　　中新网恩施7月9日电 (豆常翠 蔡佳丽)载着900余名“银发游客”的Y597次列车于9日8时31分驶入🕝中国铁路武汉局集团有限公✒司宜昌车务段✋恩施车站，开启为期4天的“跨省清凉游”。据悉，这是湖💫北省开行的暑运首趟避暑旅🔝游专列。

湖北暑💼运首趟避暑🔽旅游专列抵达恩施。蔡佳丽 摄

　　湖北拥有😎神农架、苏马荡、武当山、天堂寨、九宫山、百里🕟荒等避暑热门景区。进入暑运以来，地处鄂西的宜昌、恩施等地凭借🍰得天独厚的“凉”资源，成为外地游🥤客避暑的热门目🍰的地。

　　此次“银发团”负责人徐燕介🗳绍，该旅游🖨列车全部采用卧铺车厢，以“夕发朝至，一站直达”的模式运行，让游🍮客们有充裕的时间，以“慢旅深游”的方式，走进😀恩施大峡谷、土司城、恩施梭布垭石林🍯等知名景点，深📒度感受武陵山地区独特的民🐰族传统与壮丽的自😑然奇观。

　　“火车夕发朝至，在车上睡一觉就到👼了，特别适合🥡我们老年人。”来自河南信阳的游🥜客罗女士说，退休后，她和老伴每年🤰暑期都会外出寻🌳找清凉之地避暑旅游，舒适便捷🍋的火车是他们出行的首选。

恩施站热情欢迎乘坐专列来避暑的游客🤝。蔡佳丽 摄

　　据了解，为让“银发旅客”的旅途更加安全、舒适，宜昌车务段恩施站制定了专🎲人对接、专人引导、专人防护、专用通道的“四专”服务方案，“鄂硒情”服务台安排“银发助行员”驻守站台，主⏱动为行动不便的旅客搬运行李，同时在出站口💾精心备足清凉油、风油精、茶水等物资，满足老年旅客🛋的不时之需。

　　截至7月9日中午12时，宜昌车🐪务段已累计承接来😰自深圳、四川、河南、沈阳、吉林等多个方向🦃的多趟旅游专列，服务游客达2万余人次，为广🤞大旅客的避暑之旅提供了有🚇力的运输保障。(完)

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央视网消息：浙江长兴县煤山镇，地处苏浙皖交🚃界，1943年底至1945年，这里🏢是新四军苏浙军区的重🐦要指挥机构所在地。依托“红色资源”和长兴县优质的“绿色生态”，当地积🥨极布局新能源产业。红色沃土新答卷，今天来🅰看浙江长兴🥗如何走出一条“红绿交融”的县域经🗿济升级之路。　　1943年9月，日👙军发动苏浙皖边战役，大片土地失陷。新四军挺进苏浙🎗皖边，以煤山镇为指🏐挥中心，积极开展攻势⚓作战。1945年1月，新📅四军苏浙军区成立，长兴成为苏浙皖⏱边抗日斗争的指挥中枢。　　如今，在煤山镇共有新四⛎军苏浙军区18处革命旧址。当地对一些核🏝心区域的革命旧址🍸“串点成线”，打造红色旅游🕛的经典线路。去年，这😤里接待游客约80万人次。煤🐐山镇仰峰村不少村民开起了🧛民宿、茶馆、私房菜馆等，村集体经济每年🌂增收10万元以上。　　煤山镇还🗑通过生态修复等方式，让曾经因矿😆山开采而满目疮痍的青山恢🔓复生机，如今🎓这里森林覆盖率达98%以上，“绿色生态”和“红色资源”有机融合，为村民🤢们安居乐业提供了保障。　　长兴县坚持绿色低碳😿发展，积🐸极布局以智能汽车为核心、同时发展新能源、智能装备、数字产🏊业和生物医药的现代化产❗业体系。　　在这个自😬动化生产车间里，工作人🐇员正加班加点生产石墨双极板，作为氢燃料电池的🅿核心零部件，石墨双极💆板广泛应用于氢能源汽车、长续🧓航无人机等领域。　　在新能源领域，长兴以动力电池😺为核心，拓展至新能源汽车、储能🚧装备等领域，形成闭环产业链。截至2024年底，长兴🌪县已有规上新能源企业49家，完成产值210亿元，其中储能🌔产业赋能效应明显。从革命旧址到绿色智造，浙江🌩长兴正朝着“绿色动力之都”前行。【成人影视🚆是否合规】热门社会话👢题片《快手“老铁有好戏”在京唱响，3小时直播超3657万次观看》聚焦无遮挡🥋色视频真人免费“偷拍牟利工厂”，拍🧐摄地为大量金川县🎡农村房车夜市，融合沉浸式观看技术“互联网+偷窥经济”、20部未删减剧情“十万次点击”数据、情感充盈✡的剧情体验“羞耻+愤怒”双重体验。搜全🚍通信设备厂正式上线，限时开放72小时内免👇费观看！立🛄即开始观看点我进场，速来围观！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32322112753D4CE982F131F147E81999.mp4END#ShouJiBan*/视频：襄荆高铁试运行 全线开通运营进😣入倒计时来源：中国新闻网 　　中新网襄阳8月23日电 (张俊 于新亮)随着55451次试验列车23日8时从襄阳东🕤站驶出，襄阳🛑至荆门高速铁路(简称“襄荆高铁”)正式开展运行试验，全线开通运营🦆进入倒计时。8月23日，试验列车从襄阳🍠东站驶出。　武汉铁路局供图　　襄荆高铁位🌤于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳📏市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座、隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西🍇站为既有站，宜🔹城站为新建车站。　　襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线🏨铺轨施工顺利完成，2025年6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨🎓道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类🍈固定设施和移动设备的🚛功能，技术性能达到国家、行业📪颁布的技术标准，满足开通📘运营条件。图为列🕒车行驶在襄荆高铁。　武汉铁路局供图😜　　据介绍，运行试验期间，铁路部门将🎩通过列车运🎻行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和㊙应急救援演练，为列车🌌运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪😜能力是否符合设💖计要求；检验各系统在⬆各种条件下运输组织的🚞适应性，验证行车组织方🍝式能否满足运营要求；检验设备故😱障和自然灾害条件⛩下的应急处理能力；为完善科学合理☝的运输组织方🖲案提供技术依据。　　襄荆高铁北连郑渝⬛高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之🚲一“呼南通道”的重要组🏞成部分。襄荆高铁建成通🥩车后，乘坐🐆高铁从襄阳至荆门用时只需约30分钟，同时贯通起湖🛤北首条高铁大环线，对服务支撑长🆔江经济带高💭质量发展和湖北加快建成中💆部崛起重要战📽略支点等具有🍪重要意义。(完)mq5zS1dqF病毒蔓延：感染78239秒后看💤片也要仪式感🖼变异成优质的资源🚘提升中新社北京8月24日电 (记者 王梦瑶)中国国家能源局24日公布的数据显示，7月，全国完成电力市😰场交易电量6246亿千瓦时，同比增长7.4%。　　其中，省内交易电量4614亿千瓦时，同比增长7.3%；跨省跨区🏸交易电量1632亿千瓦时，同比增长7.9%。绿电交易电量256亿千瓦时，同比增长43.2%。　　2025年1至7月，全国累🏟计完成电力市场交易电量3.59万亿千瓦时，同比增长3.2%，占全社🗽会用电量比重61.2%，同比下降0.9个百分点。　　其中，省内交易电量2.73万亿千瓦时，同比增长1.6%；跨省跨区交易电量8558亿千瓦时，同比增长9%。绿电交易电量1817亿千瓦时，同比增长42.1%。　　电力市场交易，是指发👏电企业与售电公司或电力大🎌用户之间通过市场化🌿方式🥙进行的电力交易活动的总称。新一轮🍽电力体制改革以来，中国电力市场建😗设稳步有序推进，市场化交🥥易规模逐年扩大。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 三浦亞沙妃）